FESTO气缸DSBC

德国FESTO常用气缸的结构原理

　　1.FESTO普通气缸

　　包括单作用式和双作用式气缸。常用于无特殊要求的场合。

　　图13－2为常用的单杆双作用普通气缸的基本结构，气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。

　　缸筒7与前后缸盖固定连接。有活塞杆侧的缸盖5为前缸盖，缸底侧的缸盖14为后缸盖。在缸盖上开有进排气通口，有的还设有气缓冲机构。前缸盖上，设有密封圈、防尘圈3，同时还设有导向套4，以提高气缸的导向精度。活塞杆6与活塞9紧固相连。活塞上除有密

　　封圈10，11防止活塞左右两腔相互漏气外，还有耐磨环12以提高气缸的导向性；带磁性开关的气缸，活塞上装有磁环。活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫8。如果是气缓冲，则活塞

　　两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞，同时缸盖上有缓冲节流阀和缓冲套，当气缸运动到端头时，1，13－弹簧挡圈  2－防尘圈压板  3－防尘圈  4－导向套  5－杆侧端盖  6－活塞杆 7－缸筒  8－缓冲垫  9－活塞  10－活塞密封圈  11－密封圈  12－耐磨环  14－无杆侧端盖

　　缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。

　　2.FESTO特殊气缸

　　1－缸体  2－膜片  3－膜盘  4－活塞杆

　　为了满足不同的工作需要，在普通气缸的基础上，通过改变或增加气缸的部分结构，设计开发出多种特殊气缸。

　　（1）FESTO薄膜式气缸  图13－3为膜片气缸的工作原理图。膜片有平膜片和盘形膜片两种 一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片制成，厚度为 5～6mm （有用 1～2mm 厚膜片的）。

　　德国FESTO气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式或安装方法等进行分类。分类的方法也不同。按结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。

FESTO气缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3

FESTO气缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3产品介绍

订货号：3659374

FESTO气缸DSBC-32-20-D3-PPSA-N3技术规格

行程：20 毫米

活塞直径：32 毫米

活塞杆螺纹：M10x1.25

缓冲：自调节气动终端位置缓冲

安装位置：任何

符合标准：ISO 15552

活塞杆端：外螺纹

结构设计：活塞，活塞杆，型材桶

位置感应：用于接近传感器

象征：00992970

变体：一端活塞杆

运营压力：0.06 兆帕 ... 1.2 兆帕

运营压力：0.6 巴 ... 12 巴

操作模式：双作用

操作介质：压缩空气符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

耐腐蚀等级 (CRC)：2 - 中等腐蚀应力

环境温度：-20°C ... 80°C

末端位置的冲击能量：0.4焦耳

缓冲长度：17 毫米

6 bar 时的理论力，缩回：415牛顿

6 bar 时的理论力，推进：483 牛顿

以 0 mm 行程移动质量：110 克

每 10 毫米行程的额外重量：27 克

0 mm 行程的基本重量：465 克

每 10 毫米行程的额外移动质量：9 克

安装类型：可选：带内螺纹带附件

气动连接：G1/8

材料注意事项：符合 RoHS

封面材料：压铸铝，涂层

活塞密封材料：TPE-U(PU)

活塞材质：锻造铝合金

活塞杆材质：高合金钢

活塞杆防尘圈密封材料：TPE-U(PU)

缓冲密封材料：TPE-U(PU)

缓冲活塞材料：聚甲醛

缸筒材质：锻造铝合金，光滑阳极氧化

螺母材质：钢，镀锌

轴承材质：聚甲醛

法兰螺丝材质钢，镀锌